La casa inglese, che aveva già corso nel Mondiale a cavallo tra gli anni '50 e '60, vorrebbe tornarci come motorista quando entrerà in vigore il nuovo regolamento, nel 2021. Intanto si porta avanti facendo shopping di ingegneri a Maranello: avrebbe assunto anche il papà dei propulsori di Schumacher
Il suo sogno d'infanzia, quello di correre nella categoria regina dell'automobilismo, sembrava destinato a rimanere irrealizzato per sempre. Invece, per il posto che si è liberato nel Gran Premio degli Stati Uniti, la Toro Rosso ha scelto proprio il suo vecchio collaudatore: Brendon Hartley
In più di un'occasione quest'anno il pilota della Ferrari ha dimostrato di avere un carattere troppo fumantino. Ne parla chi ha condiviso con lui il box della Red Bull, Daniel Ricciardo: «Lui è vittima di scariche di adrenalina, ma poi torna ad avere un approccio piuttosto buono». E Seb: «Sono come sono»
I due piloti dei Bibitari sono i pezzi pregiati del mercato, sogni proibiti degli altri due top team. I loro contratti scadono rispettivamente a fine 2018 e 2019: «Ed è comprensibile che vogliano guardarsi intorno», conferma il plenipotenziario Marko. Ma il team principal Horner vuole riconfermarli fino al 2020
Il presidente della Rossa di Maranello frena le critiche per i risultati delle ultime gare: «La stagione non è persa, sono contentissimo di quello che ha fatto la squadra. L'anno scorso nessuno ci avrebbe scommesso». Il problema alla candela di Sebastian Vettel: «Una sciocchezza tecnica»
L'ex team principal mette in dubbio la versione ufficiale della Rossa di Maranello sui continui guasti al motore: «Le spiegazioni date sono troppo banali. Mi aspetterei che i problemi derivassero da elementi molto più seri, come la camera di scoppio. Si sta pagando cara la rincorsa alla Mercedes»
Lewis Hamilton, là davanti, è lontano di ben 59 punti. Ma ora Sebastian Vettel è costretto anche a guardarsi le spalle dalla seconda Mercedes di Valtteri Bottas, che dista appena 13 lunghezze. Per fortuna a Suzuka è stato rallentato dalla penalità in griglia, ma soprattutto dagli ordini di scuderia
La Rossa di Sebastian Vettel si rompe anche a Suzuka, stavolta dopo soli quattro giri, a causa di un guasto alla candela. Il capolista della Mercedes, invece, coglie la sua vittoria numero 61, l'ottava della stagione, e vola a 59 punti di vantaggio in classifica: ora anche il secondo posto è a rischio
Sebastian Vettel stacca il miglior tempo nella prima sessione di prove libere, girando più veloce di Lewis Hamilton di ben due decimi, a parità di gomme supersoft. Kimi Raikkonen è quarto, molto distante. Nel pomeriggio, sotto una pioggia torrenziale, le Rosse restano ai box e svetta la Mercedes
Con il morale alle stelle grazie alla sua seconda vittoria in carriera colta la settimana scorsa in Malesia, il baby fenomeno olandese della Red Bull si appresta a tornare in pista a Suzuka, la pista in cui fece il suo debutto assoluto nel Mondiale: «Difficile dire cosa mi aspetto, ma mi piacerebbe far bene»
Non c'è solo la pista: i due piloti della Red Bull si sono scontrati anche con il kendo, una disciplina vecchia di trecento anni a base di grida tradizionali e spade di bambù. La preparazione ideale per entrare nell'atmosfera del Sol Levante, che ospiterà questo weekend di gara sul circuito di Suzuka
Nonostante il vantaggio in campionato, nel team anglo-tedesco si respira aria di incertezza per le prestazioni deludenti messe in campo nelle ultime gare. E nemmeno le novità aerodinamiche introdotte in Malesia sembra aver risolto la situazione: anzi, secondo Lewis l'avrebbero addirittura peggiorata
Trentaquattro punti di ritardo in classifica sono tanti. Ma, sfortuna a parte, la Rossa è diventata ormai la macchina da battere, mentre anche la Red Bull ha superato una Mercedes in difficoltà con lo sviluppo tecnico e con la vita dei motori. Quindi, adesso che è finito il mese terribile di settembre...
Il paradosso è che non sempre la vettura più veloce è quella che vince, specialmente in una stagione combattuta come questa, dove i punti persi valgono più di quelli guadagnati. La brutta notizia è che la Rossa non è ancora una squadra da titolo, quella buona è che lo sta rapidamente diventando
Le trentaquattro lunghezze di vantaggio in classifica e i guasti al motore della Rossa non nascondono le grosse difficoltà che le Frecce d'argento hanno incontrato per il secondo weekend di fila. A Sepang sono stati la terza forza: «Solo con il nostro passo saremmo arrivati quinti e questo ci preoccupa»
Grazie ai guai della Ferrari, il suo vantaggio in classifica su Sebastian Vettel è ora di 34 punti. Ma la Freccia d'argento, in un circuito che sulla carta sembrava favorirla come quella di Sepang, si è rivelata inferiore alla Rossa e anche alla Red Bull: «Dobbiamo continuare a lavorare sulla macchina»
Sono passate solo due settimane dal famigerato incidente al via di Singapore che lo aveva messo nel mirino, ma Max ha risposto nel migliore dei modi, con un perentorio successo a Sepang, il secondo in carriera, che giunge al culmine di una stagione in cui aveva finora pagato troppi guasti alla sua Red Bull
Mentre il suo diretto rivale per la corsa al Mondiale è costretto a partire dal fondo della griglia di partenza a causa dei guai al motore, Lewis ne approfitta e conquista la partenza al palo: «Non avevo idea di come sarebbe andata oggi». Raikkonen ci prova ma si ferma al secondo posto
Ci si aspettava che la pista malese, con i suoi lunghi rettilinei e le curve veloci, favorisse le Frecce d'argento. Invece a dominare la prima giornata di prove libere, con una doppietta, sono Vettel e Raikkonen. Hamilton quinto e Bottas sesto sia con il bagnato che con l'asciutto
La resa dei conti, a due settimane dal pasticciaccio al via del GP di Singapore, arriva nella conferenza stampa di rito della vigilia: «Non c'è molto da dire, nessuno era felice», chiosa Sebastian. C'è tanta voglia di archiviare in fretta la pratica e di guardare avanti: «La reazione della Ferrari è positiva»
Sarà Lewis a battere gli storici record stabiliti dal leggendario Schumi, a partire da quello di sette Mondiali? Per ora lui dichiara di non pensarci: «Mi entusiasmo più per le vittorie che per i primati». Ma l'idea sicuramente lo solletica: «Sono fatti per essere battuti, prima o poi qualcuno ci riuscirà»
Papà Jos, a sua volta ex pilota, corre in soccorso del figlio Max: «Seb meritava una penalità, avrebbero dovuto sospenderlo per una gara. Ma così il campionato sarebbe finito, perciò hanno fatto un gioco politico. Non è stato giusto». E nella piaga della Ferrari mette il dito pure il vecchio Niki Lauda
Continua a dividere perfino i grandi ex l'interpretazione sull'incidente alla partenza di Marina Bay. Il ferrarista francese getta la croce addosso al baby olandese della Red Bull, mentre il campione del mondo 1997 ribalta la responsabilità addosso al quattro volte iridato. Jarno Trulli analizza la dinamica
Il parere del fondatore dell'omonima scuderia sul pasticcio al via della gara di ieri: «A commettere l'errore più grave è stato Sebastian Vettel, prima scattando lentamente, poi stringendo verso sinistra. Ma soprattutto evitando di fare la gara soltanto sul suo vero avversario: Lewis Hamilton»
La direzione gara chiude l'inchiesta sull'incidente alla partenza con un nulla di fatto. Ma i diretti interessati continuano a pensarla in modo radicalmente diverso: per la Ferrari a innescare la carambola è stato Max Verstappen, per lui invece è stato il tedesco a compiere una manovra «poco intelligente»
Era la gara più difficile dell'anno per la sua macchina, eppure Lewis è riuscito a trionfare lo stesso e ad andare in fuga in campionato, dove ora vanta ben 28 punti di vantaggio. Merito della carambola al via che ha messo fuori entrambe le Ferrari: «Oggi sicuramente il cielo mi ha benedetto...»
Ancora una volta, l'inaccettabile eccesso di aggressività del 19enne della Red Bull finisce per costare cara alle Rosse: dopo pochi metri, il trio di testa finisce stretto a sandwich e si schianta. La fine peggiore per un GP che poteva consentire a Sebastian Vettel il controsorpasso iridato a Lewis Hamilton
La Rossa di Maranello ha per le mani due giovani piloti promettenti: il nostro Antonio e il monegasco Charles. Entrambi scalpitano per correre nel Mondiale il prossimo anno, ma gli unici sedili a disposizione sono i due della ferrarina svizzera Sauber. Così, Marchionne e Arrivabene sono volati a Hinwil
Hanno dominato tutte le prove libere, per poi vedersi scavalcati proprio quando contava di più, in qualifica. Ma i Bibitari non sono ancora pronti a deporre le armi: «Ci credo ancora, abbiamo un buon pacchetto», rilancia Ricciardo, terzo. E Verstappen, secondo: «Se vedo un varco mi ci butto»
La notte più nera di tutte per la Mercedes: è solo la seconda volta negli ultimi tre anni e mezzo che resta fuori dalle prime due file della griglia di partenza. Proprio mentre il suo rivale Vettel azzecca una pole position cruciale, e forse inattesa dopo la crisi passeggera di ieri: «Per me sarà dura»