Sono 'made in Friuli Venezia Giulia', più precisamente nell'isontino, gli interni della Mercedes-Amg Project One, la hypercar della casa di Stoccarda da oltre due milioni di euro prodotta in soli 275 modelli
Ad alcuni (come Niki Lauda) i 28 punti di vantaggio della Mercedes potrebbero sembrare decisivi. Ma il capolista Lewis non la pensa allo stesso modo: «Anche in Giappone, in Brasile e in Messico serve tanto carico aerodinamico, e questo ci svantaggerà». Sono chance che la Rossa non potrà perdere
Nonostante la famiglia del sette volte iridato abbia trasformato la sua residenza svizzera, sulle rive del lago di Ginevra, in un'autentica clinica privata, una rivista tedesca sostiene che presto il campione potrebbe essere trasferito a Dallas, in Texas, per essere seguito da uno dei maggiori specialisti al mondo
Dopo il suo editoriale che ha fatto molto discutere, il nostro Gian Carlo torna a parlare della situazione creatasi a Maranello a seguito del disastro di Singapore: «Al presidente ho detto che ha esagerato con le parole, ci vuole pazienza. Si può tornare protagonisti, ma bisogna lavorare senza avvilirsi»
Papà Jos, a sua volta ex pilota, corre in soccorso del figlio Max: «Seb meritava una penalità, avrebbero dovuto sospenderlo per una gara. Ma così il campionato sarebbe finito, perciò hanno fatto un gioco politico. Non è stato giusto». E nella piaga della Ferrari mette il dito pure il vecchio Niki Lauda
Continua a dividere perfino i grandi ex l'interpretazione sull'incidente alla partenza di Marina Bay. Il ferrarista francese getta la croce addosso al baby olandese della Red Bull, mentre il campione del mondo 1997 ribalta la responsabilità addosso al quattro volte iridato. Jarno Trulli analizza la dinamica
Il parere del fondatore dell'omonima scuderia sul pasticcio al via della gara di ieri: «A commettere l'errore più grave è stato Sebastian Vettel, prima scattando lentamente, poi stringendo verso sinistra. Ma soprattutto evitando di fare la gara soltanto sul suo vero avversario: Lewis Hamilton»
La direzione gara chiude l'inchiesta sull'incidente alla partenza con un nulla di fatto. Ma i diretti interessati continuano a pensarla in modo radicalmente diverso: per la Ferrari a innescare la carambola è stato Max Verstappen, per lui invece è stato il tedesco a compiere una manovra «poco intelligente»
Era la gara più difficile dell'anno per la sua macchina, eppure Lewis è riuscito a trionfare lo stesso e ad andare in fuga in campionato, dove ora vanta ben 28 punti di vantaggio. Merito della carambola al via che ha messo fuori entrambe le Ferrari: «Oggi sicuramente il cielo mi ha benedetto...»
Ancora una volta, l'inaccettabile eccesso di aggressività del 19enne della Red Bull finisce per costare cara alle Rosse: dopo pochi metri, il trio di testa finisce stretto a sandwich e si schianta. La fine peggiore per un GP che poteva consentire a Sebastian Vettel il controsorpasso iridato a Lewis Hamilton
La Rossa di Maranello ha per le mani due giovani piloti promettenti: il nostro Antonio e il monegasco Charles. Entrambi scalpitano per correre nel Mondiale il prossimo anno, ma gli unici sedili a disposizione sono i due della ferrarina svizzera Sauber. Così, Marchionne e Arrivabene sono volati a Hinwil
Hanno dominato tutte le prove libere, per poi vedersi scavalcati proprio quando contava di più, in qualifica. Ma i Bibitari non sono ancora pronti a deporre le armi: «Ci credo ancora, abbiamo un buon pacchetto», rilancia Ricciardo, terzo. E Verstappen, secondo: «Se vedo un varco mi ci butto»
La notte più nera di tutte per la Mercedes: è solo la seconda volta negli ultimi tre anni e mezzo che resta fuori dalle prime due file della griglia di partenza. Proprio mentre il suo rivale Vettel azzecca una pole position cruciale, e forse inattesa dopo la crisi passeggera di ieri: «Per me sarà dura»
La Ferrari conferma il potenziale della sua macchina sulle piste cittadine. Ma è soprattutto Vettel a metterci del suo per una pole position cruciale, perché qui a Marina Bay vale mezza vittoria: «Ieri e oggi pomeriggio ho fatto fatica, ma quando è scesa la notte la vettura si è animata»
Il campione tedesco supera le due Red Bull, che fino a questo momento avevano dominato tutto il weekend sul circuito cittadino di Marina Bay, e si prende per la terza volta in stagione la partenza al palo. Solo quarto Kimi Raikkonen, le Mercedes sono lontanissime: Hamilton quinto, Bottas sesto
I Bibitari comandano anche la terza e ultima sessione di prove libere, ma con Max Verstappen (mentre il leader di ieri, Daniel Ricciardo, è solo sesto a causa di una toccata con le barriere). Si riscatta, però, la Rossa, che Sebastian porta in seconda posizione ad appena 72 millesimi. Lewis Hamilton terzo
Sperava di contare sul suo aiuto per mettersi in mezzo tra lei e la Mercedes. Invece la Rossa ha scoperto nella Red Bull un avversario temibilissimo sul circuito cittadino asiatico. E Daniel, in particolare, guarda già tutti dall'alto in basso: in testa in entrambe le sessioni di prove libere, e di ben mezzo secondo
Ci si aspettava l'exploit su una pista amica, invece Kimi Raikkonen ha chiuso nono le prove libere e Sebastian Vettel addirittura undicesimo, anche per colpa di una toccata contro il muro. Ma guai a farsi prendere dal panico prima del tempo: «Vedrete, troveremo il giusto assetto e torneremo là davanti»
Si chiude con una doppietta Daniel Ricciardo-Max Verstappen la seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Singapore. Le Mercedes sono terza e quarta con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. La Ferrari di Seb, invece, deve abortire la simulazione di qualifica per il traffico e una toccata al muro
La McLaren molla i motori Honda e si prende i Renault (per convincere Fernando Alonso a restare). La Toro Rosso, al contrario, firma con la casa giapponese in vista di un passaggio alla Red Bull per il 2019. E, in cambio, la squadra francese si prende il cartellino di Carlos per sostituire Jolyon Palmer
Daniel e Max sono in scadenza di contratto a fine 2018, e non vogliono più restare in una squadra, la Red Bull, che non consente loro di lottare per il Mondiale. Negli altri due top team, intanto, nel 2019 si libereranno i sedili di Kimi Raikkonen e Valtteri Bottas. Così si compone il puzzle del mercato piloti...
Le Lattine e le Rosse confermano di essere le favorite sul circuito cittadino di Marina Bay dominando la prima sessione di prove libere (in testa Daniel Ricciardo, staccati di un decimo Sebastian Vettel e Max Verstappen). Le Frecce d'argento arrancano: quarto Lewis Hamilton, sesto Valtteri Bottas
Dopo due gare consecutive favorevoli alla Mercedes, stavolta è la sua Ferrari ad avere il vantaggio tecnico, proprio sulla pista di Marina Bay dove il campione tedesco ha vinto più di ogni altro. Ora deve capitalizzare i favori del pronostico e riportarsi in testa al Mondiale: «Ho fiducia nel mio team»
La trasferta del Mondiale nella città-stato asiatica porta piloti e monoposto a correre in notturna sul circuito cittadino di Marina Bay. Difficile prevedere l'evoluzione dell'asfalto e la sua temperatura: una sfida per gli strateghi, ma anche per i piloti, che dovranno percorrere ben 23 curve, il massimo della stagione
Tornato leader del Mondiale per la prima volta dall'inizio dell'anno, il campione della Mercedes ritrova anche il suo consueto atteggiamento rilassato e spaccone: «So che non sarà uno dei weekend più facili per noi, la Rossa e la Red Bull saranno avvantaggiate. Ma io punto solamente al successo»
Il trionfo di due settimane a Monza è ormai archiviato: nel circuito cittadino asiatico che ospiterà la gara di domenica, stretto e tortuoso, è l'agile SF70H a partire avvantaggiata. «Su questo terreno noi abbiamo avuto vita difficile, e ci aspettiamo una grossa sfida», ammette il team principal Toto Wolff
Ingaggiato all'ultimo minuto come rimpiazzo del campione del mondo prepensionato Nico Rosberg, in questa stagione il 28enne finlandese ha dimostrato di essersi meritato la fiducia delle Frecce d'argento vincendo due GP in Russia e Austria. Così è stato riconfermato pure per il prossimo anno
Il vero volto del circuito cittadino della Repubblica asiatica. Il buio? La pioggia? No, le vere insidie sono altre: dalla difficoltà della pista allo stress fisico e mentale. Ma per la Rossa, che qui in passato è stata spesso protagonista, rappresenta una grande chance di riprendersi dalla batosta di Monza
Una due posti supersportiva nata direttamente dalla tecnologia ibrida del Mondiale a quattro ruote, con un motore V6 da 1,6 litri. Erogherà oltre mille cavalli e raggiungerà la velocità massima di oltre 350 km/h. A presentarla è stato proprio il tre volte campione del mondo al Salone di Francoforte
L'ex pilota di Formula 1 raggiunge la massima velocità della sua carriera: 420 km/h. Non su una monoposto, ma sulla Bugatti Chiron, supercar da 1500 cavalli prodotta in soli cinquecento esemplari. È accaduto mentre stabiliva il primato di accelerazione da 0-400 km/h e frenata, in appena 42 secondi