«Alitalia chiuda con gli errori del passato»

MILANO - Per il futuro di Alitalia «c'è davvero bisogno di una nuova azienda che chiuda con gli errori industriali del recente passato che hanno portato al fallimento di Alitalia-Cai». Lo afferma il segretario generale della Filt-Cgil, Franco Nasso, sottolineando che «oggi è annunciata la giornata conclusiva dell'intesa con Etihad, sulla base di un piano industriale che, come abbiamo riconosciuto fin dal primo momento, può rappresentare finalmente una prospettiva positiva».

«Alitalia - sostiene il numero uno della Filt - che trova in extremis una possibilità di futuro, ha dato pessima prova sul piano industriale e anche nella gestione dell'ultimo negoziato sindacale. Abbiamo registrato forzature ingiustificabili, che originano ingiustizie, togliendo possibili tutele con modalità che possono favorire discriminazioni rispetto alle quali vigileremo e che contrasteremo con ogni mezzo, qualora si manifestassero. Ultima - aggiunge - la decisione che ha portato a collocare l'apertura delle procedure di mobilità nel pieno dell'esodo estivo, esasperando tutte le tensioni».

«Con la firma con Etihad - afferma Nasso - si può e si deve aprire un altro capitolo, ricostruendo un sistema relazionale che chiuda con tutte le opacità del passato, manifestatesi nel ritardo accumulato con la Uil che, dopo settimane di propaganda e disinformazione tra i lavoratori, firma per intero gli accordi sottoscritti il 16 luglio. Oggi, per giustificare l'inevitabile retromarcia e la resa incondizionata, si accontenta di un'inutile lettera ricevuta da Assaereo, che non può ovviamente modificare gli accordi e allo stesso modo - sottolinea - viene spacciata per novità la convenzione con le banche per i crediti ai dipendenti, già comunicata dall'azienda ai firmatari dell'accordo il 17 luglio».

«Adesso - secondo il segretario generale della Filt - è davvero il tempo di voltar pagina, di dare una prospettiva industriale ad Alitalia e di togliere dall'angoscia della perdita del lavoro tutti i lavoratori che hanno pagato ingiustamente un duro prezzo per le colpe delle passate gestioni e per la forzata conduzione di un confronto sindacale che poteva essere concluso in modo molto diverso».

«Fin dall'inizio - spiega il sindacalista - la Filt ha giudicato credibile il piano Etihad, non ha condiviso la gestione degli esuberi, mentre si è assunta la responsabilità degli accordi utili a impedire il tracollo traumatico prima dell'accordo con Etihad. Altri hanno speculato sul fronte interno sindacale e qualche commentatore poco informato - conclude - cerca nella Filt e nella Cgil responsabilità che non ci appartengono, e non vede o fa finta di non vedere l'origine del disastro Alitalia e la coda avvelenata di questo disastro che ha pesantemente condizionato il lungo negoziato sindacale prima dell'intesa di oggi».