Non solo il Dottore riesce ad arrivare in fondo ai ventitré giri di gara, ma raggiunge addirittura il quinto posto, dopo aver tenuto il podio e il passo dei primi nelle fasi iniziali: «Negli ultimi passaggi ero cotto, avevo un po' di dolore, ma sono molto contento. Una settimana fa avrei dovuto guardarla da casa...»
Marc Marquez sul gradino più alto del podio del GP di Aragona
Da fuori è sembrato tenere con facilità un passo inarrivabile per tutti gli avversari. Ma in realtà Marc ha dovuto lottare con la sua Honda per tutta la gara, tanto da rischiare in più occasioni l'ennesima caduta. «Ma il pubblico di casa mi ha dato una motivazione in più», ammette. E ora si ritrova in fuga
Il rientro shock del Dottore ha sbalordito anche i suoi due acerrimi rivali spagnoli, che non hanno potuto fare a meno di levarsi cavallerescamente il cappello. Dani, però, che ha lottato con lui ruota a ruota sul dritto al quattordicesimo giro, lamenta la difesa «scorretta» del fenomeno di Tavullia
Aleix Espargaro festeggia il piazzamento al GP di Aragona
Una gara eccellente, in un weekend finalmente senza intoppi, rivela il potenziale della moto italiana: «Siamo in costante crescita e lo dimostriamo in ogni fine settimana», commenta Aleix Espargaro. Il boss Albesiano: «Una grande prestazione su uno dei tracciati più probanti che rivela il nostro valore»
Jorge comincia a trovare le misure della Desmosedici. Al Motorland mantiene il comando della gara per quindici giri, poi viene superato dalle Honda ma è comunque terzo al traguardo: «Un podio molto più bello di quello di Jerez». Andrea scivola al settimo posto e perde 16 punti da Marquez in classifica
Marc Marquez in sella alla sua Honda sulla pista di Aragon
Marc imbattibile in casa: rimonta, vince e si invola in testa al campionato di sedici punti. Doppietta Honda con il secondo posto di Pedrosa, podio tutto spagnolo grazie a Lorenzo, ottimo terzo con la Ducati. Il Dottore tiene il ritmo dei migliori, cede solo negli ultimi giri Dovizioso per colpa della gomma
Il programma della mattinata al Motorland viene modificato a causa della scarsa visibilità: per questo le ultime prove prima del via della gara vengono ridotte di cinque minuti. In testa si riporta Marc, autore di una caduta nelle qualifiche di ieri; il poleman Vinales si piazza quarto, Valentino Rossi nono
Jorge Lorenzo festeggia nel parco chiuso del Motorland
Nelle qualifiche al Motorland è l'idolo di casa a conquistare la seconda casella sulla griglia di partenza: «Buone sensazioni, una grande progressione e un risultato abbastanza sorprendente», sintetizza Por Fuera. Desmodovi, invece, si ferma al settimo posto, e in ottica mondiale deve fare di più
Marc finisce per terra anche nelle qualifiche al Motorland e si mangia la chance di partire al palo per la quinta volta consecutiva su questo circuito, dove aveva sempre centrato il miglior tempo da quando corre nella classe regina. L'unico record che potrà portare a casa, invece, sarà quello di scivolate
Aleix Espargaro impenna per festeggiare le buone qualifiche ad Aragon
Continua la crescita della casa di Noale, che conquista prima l'accesso diretto alla fase finale delle qualifiche, poi la terza fila della griglia di partenza al Motorland. Più sfortunato il suo compagno di squadra Sam Lowes, che cade due volte e viene frenato dal traffico nel turno eliminatorio
L'ennesimo capolavoro di una carriera che non vuole proprio smettere di stupire: a una ventina di giorni dalla frattura scomposta a tibia e perone, il Dottore centra la prima fila al Motorland. «Difficile riuscirci da normale, figuriamoci così», sorride lui. La Yamaha sorride anche per la pole di Vinales
Valentino Rossi in sella alla sua Yamaha in pista ad Aragona
A una ventina di giorni dalla frattura alla tibia e al perone, il Dottore riesce nell'impresa di sfiorare il miglior tempo nelle qualifiche. Si ferma al terzo posto, a soli 180 millesimi dal suo compagno di squadra: in mezzo ai due si piazza Jorge Lorenzo. Marc Marquez butta via la partenza al palo con un errore
La terza sessione di prove libere al Motorland è stata la prima completamente asciutta, quindi l'unica per mettere a punto le moto e tentare l'ingresso alla fase finale delle qualifiche di oggi pomeriggio. Ce l'ha fatta il Dottore, per appena 63 millesimi, ma là davanti è imprendibile la Honda di Marc
Il racconto della giornata del rientro in pista del Dottore: «Ha girato poco per via della pioggia, ma le sue sensazioni sono positive nonostante il ventesimo posto finale. Con il bagnato era nei primi dieci, poi non se l'è sentita di prendersi troppi rischi. E ha risposto a chi rimesta nel torbido...».
Il modo migliore per cancellare la caduta di due settimane fa a Misano: Franco domina perentoriamente l'intera gara al Motorland, nonostante l'attacco finale del connazionale Mattia. Ora è tornato a venti punti di vantaggio su Thomas Luthi, che non è andato oltre la quarta posizione odierna
Il pilota romano del team Gresini, a suon di sorpassi, arriva a giocarsi il successo negli ultimi centimetri della gara, che gli sfugge solo per una manovra al limite del vincitore e leader di campionato Mir: «Credo che abbia fatto un'azione pericolosa, ma è ottimo il secondo podio consecutivo»
Il figlio della leggenda della F1 Michael continua a migliorarsi anche nella sua prima gara sul circuito di Spielberg nella categoria cadetta: partito bene, rimonta fino alla settima posizione, la seconda nella speciale classifica riservata ai rookie: «Corsa positiva, ho girato con il passo dei piloti di testa»
Stefano, quest'anno al debutto nella classe di mezzo con la squadra di Valentino Rossi, vestirà i colori della scuderia svizzera nella prossima stagione, pur rimanendo nei ranghi dell'accademia del Dottore. «Un ragazzo giovane, nonché un pilota talentuoso e volenteroso», lo definisce il proprietario
Anche nel suo weekend di gara a domicilio, ad Alcaniz, il pilota spagnolo conquista il miglior tempo in qualifica, per 358 millesimi sull'italiano. Bene anche Niccolò Bulega, quarto e migliore delle Ktm, davanti alla sorprendente wild card Dennis Foggia, attuale leader del Mundialito, quinto
La Federazione internazionale dell'automobile ha ratificato il prossimo calendario del campionato, che comincerà nel 2018 per concludersi nel 2019. Si correrà per ben due volte la 24 Ore di Le Mans, mentre la novità assoluta è l'ingresso della 1500 Miglia di Sebring, negli Stati Uniti
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'Quella che la sinistra sta portando avanti è una vera e propria sostituzione etnica, persone senza radici, senza identità, solo consumatori. Ecco perché dobbiamo difendere i nostri confini
