La Rossa è davanti, ma così gli avversari possono raggiungerla
James Allison, ex direttore tecnico della Scuderia, è passato durante l'inverno alle Frecce d'argento. E rischia di dare loro un grosso vantaggio, avendo seguito nelle fasi iniziali il progetto della vettura che si è laureata campione d'inverno
Fa discutere la decisione di non rilasciare dichiarazioni
Nemmeno dopo il positivo debutto nei test pre-campionato della nuova SF70H il presidente Sergio Marchionne ha permesso al suo pilota Sebastian Vettel di parlare: bisognerà aspettare mercoledì. E la stampa e i tifosi si ribellano
Si mostra pure la sorella minore della Red Bull
La squadra italiana torna dal propulsore Ferrari al Renault («il più competitivo che abbiamo mai avuto», secondo il boss Tost) e dipinge una livrea all'insegna del blu e del rosso. Invariata solo la coppia di piloti: Daniil Kvyat e Carlos Sainz
Maranello lo ha licenziato troppo presto?
Dalla Rossa se n'è andato quest'estate, accusato di essere il colpevole della crisi di risultati della SF16-H. Oggi, ha sul tavolo un'offerta dei diretti rivali, che lo vorrebbero nientemeno che come sostituto del più geniale degli ingegneri, Adrian Newey
La soluzione di Maurizio Arrivabene
Dopo i «no» dei sostituti prescelti di James Allison, come Ross Brawn e James Key, la Rossa ha optato per una riorganizzazione interna: al posto di un unica guida ingegneristica, una struttura più orizzontale e democratica.